Harlingen is de enige Friese zeehaven en daarmee het vertrekpunt richting de Waddenzee. Het aanbod verschilt merkbaar van dat in de meren: hier vindt u schepen die kunnen droogvallen, zwaarder zijn uitgerust en gebouwd voor zout water en getij.
Probeer andere filters of plaats zelf een advertentie.
Bekijk alle boten in FrieslandWil je je boot verkopen? Op Watersportoccasions.nl kun je eenvoudig en gratis je advertentie plaatsen. Bereik duizenden kopers en verkoop snel.
Vanuit Harlingen vaart u via de sluis direct het wad op, richting Vlieland, Terschelling en de vaargeulen daartussen. Wadvaren draait om getijden: de geulen verlopen, platen vallen droog en de planning begint bij de getijtabel.
Aan de landzijde ligt via het Van Harinxmakanaal het Friese binnenwater, wat Harlingen tot een scharnierpunt tussen twee heel verschillende werelden maakt.
De Waddeneilanden liggen op enkele uren varen, mits u het getij mee heeft. Wie liever binnen blijft, vaart via het Van Harinxmakanaal naar Franeker, Leeuwarden en het merengebied.
De combinatie is uniek: een schip in Harlingen kan zowel op het wad als in de Friese meren uit de voeten, al vraagt het wad wel een geschikt rompontwerp en de juiste navigatie-uitrusting.
Een schip dat kan droogvallen of een geringe diepgang heeft, met een stevige bodem en goede navigatie-uitrusting. Platbodems en vlakke schepen zijn klassiek voor dit gebied. Even belangrijk is kennis van getijden en van het verloop van de geulen.
Het belast metaal, elektra en koelsystemen zwaarder dan zoet water. Een schip dat consequent is doorgespoeld en waarvan de anodes tijdig zijn vervangen, kan echter in uitstekende staat verkeren. Het onderhoudsregime is belangrijker dan het water zelf.
Ja, via het Van Harinxmakanaal bereikt u Franeker, Leeuwarden en het merengebied. Veel eigenaren gebruiken het binnenwater in het voor- en naseizoen en het wad in de zomer.
Zeehavenligplaatsen liggen doorgaans boven het Friese gemiddelde, mede door de voorzieningen en de directe toegang tot het wad. Vraag naar het tarief per strekkende meter en of daar walstroom en winterberging bij inbegrepen zijn.
Zout water en droogvallen laten sporen na. Controleer de anodes, de doorvoeringen en de koelwaterinlaten op corrosie, en beoordeel de onderkant van de kiel of de zwaarden op slijtage door regelmatig droogvallen.
Kijk of het schip is uitgerust met deugdelijke navigatie, een marifoon en voldoende ankergerei. Vraag ten slotte of de motor na zout gebruik consequent is doorgespoeld; dat verschil bepaalt de levensduur van het koelsysteem.
