Overijssel biedt twee heel verschillende werelden: het rietrijke laagveengebied van de Weerribben, de Wieden en Giethoorn, en het open water van het Zwarte Meer en de IJsselmonding. Het eerste vraagt kleine, wendbare en stille boten, het tweede juist schepen die tegen wat golfslag kunnen.
3 advertenties gevonden
Wil je je boot verkopen? Op Watersportoccasions.nl kun je eenvoudig en gratis je advertentie plaatsen. Bereik duizenden kopers en verkoop snel.
De Kop van Overijssel is een netwerk van smalle sloten, weteringen en ondiepe wijden. Aanleggen doet u er tussen het riet, en de snelheidslimieten zijn laag.
Vanaf Zwartsluis en Genemuiden opent het gebied zich naar het Zwarte Water, het Zwarte Meer en het Ketelmeer, waarmee het IJsselmeer binnen bereik komt.
Smalle vaarten, lage bruggetjes en beperkte snelheden. Bij uitstek het domein van punters, fluisterboten en kleine sloepen.
Ondiepe wijden waar bij wind snel golfslag ontstaat; goed voor kleine zeilboten en open motorboten.
Ruimere vaarwegen richting Zwolle, Genemuiden en het Ketelmeer, met beroepsvaart.
Stromende rivier langs Deventer en Zwolle, met een directe verbinding naar het Ketelmeer.
Zwartsluis is van oudsher een knooppunt van jachtbouw en handel en biedt daardoor veel keuze, ook in stalen motorkruisers. Vollenhove en Blokzijl liggen aan de rand van het laagveengebied en combineren beschutting met snelle toegang tot ruimer water.
Een lage, smalle en stille boot. Punters, fluisterboten en compacte sloepen passen onder de bruggetjes en voldoen aan de snelheidslimieten. Elektrische aandrijving heeft de voorkeur en is op delen van het gebied verplicht.
Ja, via het Zwarte Water en het Zwarte Meer komt u op het Ketelmeer en vandaar op het IJsselmeer. Vanaf dat punt heeft u wel een schip nodig dat tegen open water kan, met voldoende vrijboord en een betrouwbare motor.
Dat is de belangrijkste variabele kostenpost bij een elektrische boot en loopt sterk uiteen met capaciteit en techniek. Vraag daarom altijd naar het bouwjaar van de accu's, het aantal laadcycli en of de capaciteit recent is gemeten voordat u een bod doet.
Vaak wel. Ze hebben veel gebruiksuren en zichtbare slijtage, maar worden meestal jaarlijks nagelopen omdat uitval in het seizoen te duur is. Beoordeel vooral de aandrijving, de accu's en de romp op stootschade langs de zijkanten.
Prijs op aanvraag
In Giethoorn zelf draait het vooral om verhuur, wat in het najaar interessant aanbod van fluisterboten en sloepen oplevert.
In de Weerribben en rond Giethoorn zijn brughoogtes van rond een meter geen uitzondering en gelden strikte snelheidslimieten. Elektrische aandrijving is er niet alleen prettig maar op delen ook voorgeschreven.
Wie een boot koopt voor dit gebied, kijkt dus eerst naar hoogte, breedte en aandrijving en pas daarna naar comfort. Controleer bij een elektrische boot de leeftijd en capaciteit van het accupakket; vervanging daarvan is de grootste verborgen kostenpost.
Traditioneel en modern, beide gemaakt voor smal water en lage bruggen in de Kop van Overijssel.
De veelzijdigste keuze: bruikbaar in het laagveen en nog comfortabel op het Zwarte Water.
Voor wie vanuit Overijssel richting Friesland, het Ketelmeer of het IJsselmeer wil varen.
Het toeristische karakter van Giethoorn en de Weerribben zorgt voor een duidelijke seizoenscyclus. Na de zomer verschijnen er fluisterboten en sloepen op de markt die een druk verhuurseizoen achter de rug hebben: veel draaiuren, maar doorgaans professioneel onderhouden.
Ligplaatsen zijn in het laagveengebied schaars in de dorpskernen en ruim daarbuiten. Winterstalling op de wal is gebruikelijk, wat bij polyester sloepen goed te zien is aan de conditie van de gelcoat.
