Boston Whaler dankt zijn reputatie aan de geschuimde Unibond-romp: twee laminaatschalen die met structureel schuim één stijve, drijvende eenheid vormen. Montauk, Outrage en Dauntless zijn daardoor gewilde consoleboten voor kust, sportvisserij en gezinsgebruik.
De constructie is sterk, maar vraagt een eigen inspectiemethode wanneer water via oude schroefgaten in het schuim kon trekken.
Probeer andere filters of plaats zelf een advertentie.
Consoleboten te koopWil je je Boston Whaler boot verkopen? Op Watersportoccasions.nl kun je eenvoudig en gratis je advertentie plaatsen. Bereik duizenden kopers en verkoop snel.
Richard Fisher en ontwerper C. Raymond Hunt brachten eind jaren vijftig de eerste Whaler uit met een ongebruikelijke kathedraalromp en een volledig geschuimde sandwich.
Demonstraties waarbij een boot doormidden werd gezaagd maar bleef varen maakten het merk beroemd. Latere deep-V-modellen werden groter en zeewaardiger.
Tegenwoordig is Boston Whaler onderdeel van Brunswick en worden Mercury-motorpakketten geïntegreerd geleverd.
Eenvoudige centerconsole, licht en waardevast; oudere 17-voeters hebben een cultstatus.
Allround familie- en visboot met meer zitcomfort en een ondiepere inzet dan de offshore Outrage.
Deep-V centerconsole voor ruimer water, zware buitenboordmotorisering en serieuze visuitrusting.
Walkaround met kajuit voor kustvaart; meer installaties, gewicht en onderhoud dan de open modellen.
Een Whaler kan niet eenvoudig van binnen worden geopend zonder de constructie aan te tasten. Gewichtsvergelijking, vochtmeting rond doorvoeringen en een nauwkeurige beoordeling van alle oude montagegaten zijn daarom belangrijker dan bij een conventionele holle romp.
De geschuimde Unibond-romp levert zeer veel drijfvermogen en voldoet aan strenge normen, maar 'onzinkbaar' betekent niet onkwetsbaar. Een beschadigde of volgelopen boot kan nog steeds onbestuurbaar en gevaarlijk worden; onderhoud en veiligheidsuitrusting blijven nodig.
Een duidelijk hoger werkelijk gewicht, aanhoudend water uit schroefgaten en hoge vochtmetingen rond doorvoeringen zijn signalen. Eén vochtmeteruitslag is niet genoeg; combineer wegen, inspecteren en kennis van de constructie.
Ze zijn licht, praktisch, trailerbaar en hebben een herkenbaar ontwerp met sterke merknaam. Originele, droge exemplaren zijn schaars en behouden daardoor veel waarde, vooral met een passende en goed onderhouden motor.
Nee. Houd het maximale vermogen en gewicht op het typeplaatje aan. Een moderne viertakt kan zwaarder zijn dan de oude tweetakt waarvoor de boot is ontworpen, waardoor spiegelbelasting en vaargedrag veranderen.
De merkcommunity is actief en voor klassieke Montauks bestaan veel reproductiedelen en kennisbronnen. Mercury-onderhoud is breed beschikbaar.
Originele gelcoat, onverbouwde consoles en een aantoonbaar droge romp hebben een premie; slordig gemonteerde accessoires of een te zware hermotorisering drukken de waarde. Door de sterke reputatie blijven goede exemplaren relatief duur, ook op leeftijd.
Voor winterstalling is wegen bovendien nuttig: u volgt daarmee of de romp in de tijd zwaarder wordt. Gebruik bij nieuw beslag altijd volledig afgedichte gaten en voorkom dat accessoires rechtstreeks in het schuim worden geschroefd.
Zo blijft een droge Whaler ook op lange termijn aantoonbaar droog.
