Fountaine Pajot behoort tot de grote Franse catamaranbouwers en combineert chartergeschikte leefruimte met oceaanambitie. Nederlandse occasions zijn relatief schaars en vaak afkomstig uit het buitenland.
Een aankoop draait daarom om meer dan twee rompen: brugdekbelasting, osmose, tuigage, motoruren en de fiscale en charterhistorie moeten als één dossier kloppen.
Wil je je Fountaine Pajot boot verkopen? Op Watersportoccasions.nl kun je eenvoudig en gratis je advertentie plaatsen. Bereik duizenden kopers en verkoop snel.
De werf ontstond in 1976 bij La Rochelle en bouwde aanvankelijk wedstrijd- en zeilboten voordat productiecatamarans de kern werden. Ontwerpers als Joubert-Nivelt en later Berret-Racoupeau tekenden generaties met steeds meer volume en hogere brugdekken.
Het gamma loopt van compacte Lucia- en Mahe-modellen tot grote Alegria's en motorcatamarans. Veel schepen varen internationaal in chartervloten, waardoor herkomst en belasting sterk variëren.
Compacte instapcatamaran, eenvoudiger te hanteren en ligplaatsen dan de latere brede modellen.
Populaire chartermaat met veel accommodatie; vaak met hoge motoruren en intensief gebruikt interieur.
Moderne opvolger met meer volume en betere scheiding tussen kuip en salon.
Grotere cruisers met flybridge- of loungefuncties, veel systemen en hoge ligplaatskosten.
Een catamaran verdubbelt motoren, roeren, schroeven en veel installaties. Bovendien neemt het brugdek torsie en slamming op.
Meestal niet. De breedte is vaak twee keer die van een monohull van vergelijkbare lengte. Vraag vooraf naar catamaranplaatsen, winterberging en de maximale breedte van kraan of travelift; dat bepaalt de jaarlijkse kosten.
Dat kan door de lagere prijs en vaak volledige uitrusting, maar verwacht hoge motoruren, zwaar gebruikt interieur en systemen die tegelijk onderhoud vragen. Controleer schade- en verzekeringshistorie en laat een multihullspecialist de structuur beoordelen.
Bij korte hoge golven kan water hard tegen de onderzijde van het brugdek slaan. Dat geeft geluid en structurele belasting. Scheuren bij schotten of herstel aan het brugdek moeten daarom zorgvuldig worden onderzocht.
Elke romp heeft doorgaans een eigen diesel en aandrijving. Dat geeft uitstekende manoeuvreerbaarheid en redundantie, maar verdubbelt ook service aan motoren, schroeven, seals en brandstofsystemen.
Een keurmeester met multihullervaring is daarom belangrijker dan een algemene jachtkeuring.
Fountaine Pajot heeft internationaal dealernetwerk en gebruikt gangbare motoren en dekcomponenten. De grootste praktische kostenpost in Nederland is vaak de ligplaats: een catamaran vraagt bijna dubbele breedte en past niet in elke havenlift.
Goed gedocumenteerde privéboten zijn schaars en waardevast. Bij ex-charterboten drukken hoge uren en uitgewoond interieur de prijs, maar een professionele onderhoudshistorie kan dat deels compenseren.
Begroot vóór aankoop ook havengeld, mastwerk en een travelift die de breedte aankan. Een goedkope buitenlandse ligplaats maakt een schip niet automatisch goedkoop wanneer elke servicebeurt een lange reis vraagt.
Controleer daarom welke multihullbedrijven binnen bereik van de toekomstige thuishaven liggen.
